Complete Freewheels Backstop Clutch FR

Thời gian làm việc: Từ 8h00 đến 22h00

Công Ty TNHH Thương Mại Thiết Bị Centimet

Hotline: 0907030784

Vòng bi chống quay ngược (Blackstop cam clutch)

Trang chủ|Sản phẩm|Vòng bi chống quay ngược (Blackstop cam clutch)

Vòng bi chống quay ngược (Blackstop cam clutch)

Complete Freewheels Backstop Clutch FR

Thông tin sản phẩm

GIỚI THIỆU

Đặc trưng

Hoàn thành Freewheels FR & hellip; bị bịt kín

freewheels kích thước inch với ổ bi.

Chúng được cung cấp đầy dầu và sẵn sàng để lắp đặt-

chất bôi trơn.

Các viên ngọc tự do FR & hellip; được sử dụng như:

➧ Điểm dừng

➧ Ly hợp quá mức

➧ Lập chỉ mục tự do

Ngoài loại tiêu chuẩn, ba loại khác

các loại có sẵn để kéo dài tuổi thọ.

Mô-men xoắn danh nghĩa lên đến 27 500lb-ft.

Lỗ khoan lên đến 7 inch. Nhiều lỗ khoan tiêu chuẩn là

có sẵn.

Ví dụ ứng dụng

Hoàn chỉnh Freewheels FRS 600 trong cả hai bộ phận truyền động của hệ thống vận chuyển với băng tải di chuyển cả về phía trước và phía sau (hoạt động có âm vang). Để đảm bảo rằng dây đai con-veyor được chuyển động dưới sức căng, chuyển động tịnh tiến được dẫn động bởi bộ truyền động I, chuyển động ngược lại nhờ bộ truyền động II. Các freewheels tự động ngắt một cách cẩn thận ổ đĩa không hoạt động tương ứng, loại bỏ sự cần thiết của bộ ly hợp hoặc phanh ngoài đắt tiền.

Đối với chuyển động tịnh tiến, bộ truyền động II được khởi động theo hướng quay tự do của bánh lái tự do II; bánh xe tự do II đang hoạt động quay vòng tự do và bộ phận truyền động bánh răng II từ băng tải. Bộ truyền động sau đó I được khởi động theo hướng khóa của bánh xe tự do I; freewheel I đang hoạt động nhỏ giọt và băng tải được di chuyển tới nhờ bộ truyền động I. Tốc độ của bộ truyền động I thấp hơn tốc độ của bộ truyền động II. Do đó freewheelII vẫn ở trong hoạt động freewheeling và driveunit II không được tham gia không đúng cách.

Đối với chuyển động ngược, các bộ truyền động được khởi động theo thứ tự ngược lại và hướng của rota-tion ở các tốc độ tương ứng.

Gắn

Phần đính kèm của khách hàng được căn giữa theo đường kính ngoài D và sau đó được bắt vít vào mặt.

Dung sai của trục phải là + 0 / - 0,001 inch và dung sai của đường kính hoa tiêu D của bộ phận phụ tùng phải là - 0 / + 0,002 inch.

The maximum transmissible torque is 2 times the specified nominal torque. See page 14 for determination of selection torque.

Freewheel Size				Bo Standard bor inch		re d es				max. inch	D inch	F inch	G Thread	L inch	H inch	O inch	T inch	Z*	Weight lbs
FR … 300	0,500	0,650	0,750							0,750	3,000	0,063	0,250-28	2,500	0,375	0,750	2,625	4	3,5
FR … 400	0,500	0,625	0,750	0,875	1,000	1,125				1,125	3,500	0,032	0,312-24	2,750	0,500	0,750	2,875	4	6,0
FR … 500	0,875	1,000	1,125	1,250	1,312					1,312	4,250	0,063	0,312-24	3,500	0,625	1,000	3,625	4	10,0
FR … 550	1,250	1,312	1,500	1,625						1,625	4,750	0,063	0,312-24	3,250	0,540	0,750	4,250	6	12,0
FR … 600	1,250	1,375	1,438	1,500	1,625	1,688	1,750	1,938	2,000	2,000	5,375	0,063	0,312-24	3,750	0,625	1,000	4,750	6	19,0
FR … 650	1,938	2,000	2,250	2,438	2,500					2,500	6,500	0,063	0,375-24	3,500	0,750	1,000	5,750	8	24,0
FR … 700	1,938	2,000	2,250	2,438	2,500	2,750	2,938			2,938	7,125	0,063	0,375-24	5,000	0,750	1,000	6,250	8**	42,0
FR … 750	2,438	2,500	2,938	3,000	3,250	3,438				3,438	8,750	0,063	0,500-20	6,000	0,875	1,250	7,000	8**	83,0
FR … 775	2,750	2,938	3,000	3,250	3,438	3,500	3,750			3,750	9,750	0,063	0,500-20	6,000	0,875	1,250	8,500	8	96,0
FR … 800	3,000	3,250	3,438	3,500	3,750	3,937	4,000	4,250	4,500	4,500	10,000	0,063	0,500-20	6,000	0,875	1,250	8,937	8	102,0
FR … 900	4,000	4,438	4,500	4,938	5,000	5,438				5,438	12,000	0,063	0,625-18	6,375	1,000	1,375	9,750	10	156,0
FR …1000	5,750	5,938	6,000	6,750	6,875	7,000				7,000	15,000	0,063	0,625-18	6,625	1,000	1,375	11,750	12	250,0